Fluturim i “Rrezikshëm”

Kompania GMI i ka shitur një fluturake, e cila sipas dokumenteve është 18 vjet e vjetër, komunës së Ferizajt dhe atë për dhjetë herë më shtrenjtë sesa e kishte blerë vetë në Maqedoni.

General Machinery International, GMI, nga Ferizaj kishte arritur të bind komunën e Ferizajt për të qenë fitues i tenderit për shitjen e një fluturakeje dhe dy paragllajdeve të destinuara për klubin e aeronautikës “Kastrioti” të Ferizajt, më 25 prill 2012.

Me këtë rast, komuna e Ferizajit kishte dhënë kështu një të katërtën e buxhetit komunal të dedikuar për sport, për vitin 2012, në këtë investim. Për më shumë, Gazeta Jeta në Kosovë kishte sjell më herët të dhëna se si tenderimi nuk kishte shkuar si duhet dhe se si blerësit nuk kishin paraqitur dokumente për origjinën e mallit. Po ashtu, se pajisjet e blera mund të kenë qenë në dyqanin privat të pilotit përpara zbatimit të këtij prokurimi publik dhe ky i fundit mund të ketë qenë i përfshirë në ofertën fituese. (Shih shkrimin paraprak)

Blerësit kishin thënë atëherë se fluturakja ishte blerë nga një shqiptar me vendbanim në Zvicër.

Por fluturakja, apo siç njihet në aeronautizëm si deltaplan, del se është me motor dhe sipas dokumenteve të doganës është e prodhuar në vitin 1994. Ajo është blerë në shumën prej 980 eurove.

Deltaplani është blerë fillimisht nga Fatmir Bunjaku nga delta klubi i Prilepit, Maqedoni, dhe është doganuar me 8 gusht 2011 në Kosovë.

Në dokumente, që Gazeta Jeta në Kosovë i ka në posedim, deltaplanit i shtohen edhe 200 euro për transport dhe 325 euro pagesat doganore. Në fund, makina del me një çmim prej 1.505 euro.

Në ditën kur GMI ka ofertuar në zyrën e prokurimit në komunën e Ferizajt, më 12 prill, ajo kishte dërguar vetëm dokumentin i cili përmbante çmimet e artikujve të kërkuar me dosje të tenderit.

Pronari i GMI-së, Faton Bajraktari, thotë se nuk i ka dorëzuar dokumentet tjera pasi që zyra e prokurimit nuk i kishte kërkuar ato.

“Nuk janë kërkuar nga ne dhe nuk i kemi dërguar ato”, Bajraktari i tha Gazetës Jeta në Kosovë.

Tenderi ishte shpallur më 12 prill 2011 dhe aty merrnin pjesë dy kompani, të cilat nuk kanë përvojë në këtë fushë. 

GMI është shpallur fituese 13 ditë më vonë për shkak të çmimit më të lirë, 20.390 euro, gjersa kompania e dytë, Allmake Global Services, AGS me bazë në Komoran, Gllogovc, ka dal më e shtrenjtë për 820 euro. 

Kompania fituese kishte ofertuar fluturaken me çmim prej 11,484 euro dhe dy paragllajdet prej 3.815 euro. Pjesa tjetër e shumës ishte ndarë për pajisjet tjera shtesë të paragllajdeve siç janë helmetat, radio komunikimi, dorëzat, etj.

Rritja e çmimit të deltaplanit, sipas Bajraktarit, është bërë për shkak se ajo nuk e kishte veloren dhe elisën e motorit, dhe për të cilat është investuar. 

“Deltaplani kur ka arritur në Kosovë ka qenë pa këto pjesë dhe jemi detyruar të investojmë në të” Faton Bajraktari

“Deltaplani kur ka arritur në Kosovë ka qenë pa këto pjesë dhe jemi detyruar të investojmë në të”, tha Bajraktari.

Kompania humbëse AGS nuk kishte njohuri në fillim për pjesëmarrjen e saj në këtë tender. Pronari i saj, Ideal Shala i tha Gazetës JnK se kompania e tij nuk merr pjesë në tenderë të tillë për shkak të profilit tjetër të kompanisë.

“Ne jemi përfaqësues zyrtarë të automobilave KIA për Kosovë”, tha Shala i cili më pastaj e konfirmoni me zyrtarët e tij se kompania në fakt kishte marrë pjesë në këtë tender.

“Departamenti ynë i prokurimit më tregoi se kemi marrë pjesë në këtë tender por nuk kemi fituar se kemi qenë me çmim më të lartë”, tha Shala.

Xhelal Uka, pilot i licencuar nga klubi i Mitrovicës, thotë se është diler i autorizuar i deltaplaneve Apollo, firmë nga Hungaria. Ai thotë se pa e parë deltaplanin në Ferizaj nuk mund të thotë gjë, mirëpo, viti i prodhimit të saj e shtynë atë të bëjë disa krahasime me çmime.

“Deltaplani, me dy ulëse, me motor 912, firma Apollo, viti i prodhimit 2011, i ri, mund të kushtojë deri në 20.000 euro”, tha Uka. 

“Deltaplani, me dy ulëse, me motor 912, firma Apollo, viti i prodhimit 2011, i ri, mund të kushtojë deri në 20.000 euro” Xhelal Uka

A është e rrezikshme të fluturohet me këtë deltaplan?

Njohësit e tjerë të këtij sporti theksojnë se viti i prodhimit i deltaplanit mund të tregojë mjaft pasi që zakonisht makineritë e tilla nuk mund të përdoren pas dhjetë vitesh të prodhimit.

Fadil Gërguri, nga klubi i Prishtinës, thotë se ka njohuri në paragllajdizëm dhe thotë se “ky deltaplan e ka bërë të veten”. 

“Besoj se me këto para mund të blihet diçka më e mirë”, tha Gërguri.

Ndërsa, i vetmi pilot në klubin e aeronautikës në Ferizaj, Ragip Sokoli thotë se deltaplani qëndron mirë teknikisht pasi që ai e kishte testuar atë edhe pse është 18 vjet e vjetër.

Ai thekson se fluturakja ka vetëm 460 orë fluturim.

“Kur arrihen këto orë atëherë motorit i ngjitet një vulë të cilën për momentin nuk e ka. Kjo do të thotë se këto orë qëndrojnë në fluturake dhe janë të sigurta”, thotë Sokoli.

GMI i kishte dërguar deltaplanin, paragllajdet dhe pajisjet tjera tek Sokoli i cili ka një garazh servisimi për motoçikleta të shpejta, dhe i cili i riparon ato. Ai po ashtu ka njohuri në servisimin dhe riparimin e deltaplanëve.

Fotot të cilat janë dërguar në prokurim ishin bërë në garazhin e Sokolit. “Kompania fituese i ka sjellë tek unë pasi që klubi nuk ka vend të mjaftueshëm për deltaplanin”.

“Besoj se me këto para mund të blihet diçka më e mirë” Fadil Gerguri

Prokurim i dobët

Zyra e prokurimit në komunën e Ferizajt thekson se nuk i ka kërkuar dokumentet përcjellëse për këtë blerje për një arsye të thjeshtë.

“Nuk kam menduar se këtë fluturake do ta sjellin nga jashtë Kosovës”, Abdurrahman Uruçi, drejtor i prokurimit, i tha Gazetës Jeta në Kosovë kur është pyetur se si janë bindur ata se fluturakja qëndron në rregull me dokumente.

Uruçi tha se kompania në fjalë i ka përmbushur kërkesat e tenderit duke e plotësuar vetëm çmimoren në dosjen e tenderit dhe kishte dërguar disa foto të mallit.

Ai shtoi se kjo është vërtetuar nga komisioni vlerësues i përbërë nga Skender Baftiu, zyrtar i prokurimit, Agon Zhinipotoku, zyrtar i drejtorisë së sportit dhe Nazim Hoxha, zyrtar i klubit të aeronautikës.

“Ky i fundit është ekspert për këto çështje dhe komisioni ka vlerësuar se e gjitha është në rregull”, tha Uruçi.

Ai shtoi se kontrata do të bëhet së shpejti me kompaninë fituese pasi që afati për ankesa ka kaluar dhe pastaj do të bëhet transferi i shumës së parave.

“Kontrata do të bëhet dhe atëherë do të formojmë komisionin pranues, për pranimin e mallit”, shtoi Uruçi.